Sakta, sakta ..

Det går sakta framåt men mer och mer börjar bygget lika en komplett båt igen nu när bitarna kommer på plats. Alla delar till beslagen i fören är klara (fockbeslaget ska monteras), och äntligen har ryggskott och flytelementen innanför hamnat inne i båten i stället för i ett hörn i verkstan. Det är bara en ordentlig fastplastning som ska göras. Ryggskottet var faktiskt det första som försvann ur båten i höstas, men nu är det där igen. Härligt! 

Slangarna till länspumparna är dragna till "utblåsen" eftersom jag var tvungen att montera dom innan ryggskottet monterades. Det kan bli lite knepigt att montera lös slangarna om det skulle behövas i framtiden, men jag har ändå försökt att vinkla slangklämmorna så att man ska komma åt dom innanför skottet. Handpumpen är också monterad när jag nu drog den bakre slangen. Måste bara komma ihåg att köpa buntband i rätt längd så att monteringen blir tillfredställande.

Jag har även förstärkt skruvhålen till mastfotsbeslagen med förtjockad epoxi, och monterat dom avkapade "vingarna" från skotbänken mot vantförstärkningar/skrov.
Nästa gång är tanken att jag ska platsa fast kölförstärkningarna och börja bygga upp durken så att man får nåt att sitta på.

Nåt sånt här är det alltså tänkt att det ska bli. Borrar hål i plasten som sedan gängas och beslaget skruvas fast med gängskruv. Kommer inte åt att sätta nån mutter på undersidan så det får bli på det sättet.

Så här blir det då med skottet på plats. Som vanligt "limmat" med förtjockad epoxi. Svarta slangen längst ner går till el-länspumpen i kölsvinet och upp till SB "utblås". Det blev ett liten förvaringsfack också för diverse "pryttlar".

Handlänspumpen på plats.



Länspumpslangens väg från pumpen in bakom ryggskottet.

Förstärkta hål till mastfoten

 

Plogen blev varken orange eller gul utan svart, halvmatt. Nu är du väl nöjd Staffan? Är rätt nöjd själv med valet av färg. Man kan i alla fall säga att det bryter av mot det vita.. 







Kanonväder och körigt i verkstan..

"Flygarhelgen" bjöd på kanonväder och plötsligt blev det trångt i verkstan. Henrik skulle mecka lite och Tor har kommit hem från utlandet och skulle väcka liv i "Myran". Kul med lite folk men tråkigt att jag fortfarande har en del arbete kvar att utföra.

Enligt mina inte alltför tillförlitliga beräkningar skulle jag tro att det återstår cirka 4 heldagars jobb = 32tim. Hoppas det stämmer för i så fall borde jag i alla fall vara klar till semestern.

Nu är ännu fler Nyköpingsbåtar till salu vilket är tråkigt eftersom dom var faktiskt lite på G för några år sen att skapa en flottilj, men saker blir inte alltid som man har tänkt sig. Hoppas bara att inte alla båtar försvinner till Norge utan att vi kan behålla ett antal här i Svedala. Dom är verkligen på gång där borta i väster... Båtar till salu på förbundssidan.

Henrik tillverkar ett nytt akterstag av Dyneema, ngt tjockare än föregångaren eftersom han tyckte att det "durrade" för mycket när vinden friskade i (... har du verkligen tänkt på vikten nu??)

Tor har äntligen tagit fram sin ögonstenfrån dom mörka källarvalven under Henriks hus. Dax att ömt vårda skrov och köl.

Nu har jag kapat till fockjusteringsbeslaget och gjort ett hål i förstagsbeslaget. Där trär jag in en bult för att få lite armering i epoxin. Dax att plasta...

... och här är resultatet. Det blir till att karva och slipa lite grann för att få det snyggt, ..och det ska det ju vara annars är man efter i kryssrundningen :) Är nöjd med resultatet så här långt och det känns i alla fall som att det blir riktigt bra. Inte riktigt framme på nosen, fattas väl en 8mm eller så, men det bjuder jag på..

Tor har skaffat en ny vågbrytare till sin båt (i matchande färg) så jag köpte hans gamla (..den är i bättre skick än min nuvarande). Funderar bara hur jag ska få ner vikten eftersom den väger 10gr mer än den gamla. Blir nog till att slipa lite grann.. Ska nog måla om den också, orange eller signalgul (..några förslag?) 

Ytterligare en bild på hur det blir i sittbrunn. snart ska det plastas... 

Arbeta tid

Summering fram till och med Maj visar på 154.5tim, mycket eller lite?? Känns rätt ok för mig och nu ser jag ljuset i tunneln i alla fall, framför allt sen båten kom på rätt köl igen.

Vad som är upplyftande är 1256 besökare! Tack för det, och hoppas ni har haft lite behållning i alla fall.

Skickar med en bild på en av mina favoritbåtar, IMP årgång -77. Den i särklass bästa IOR-båten som är byggd. Konstr. Ron Holland

På rätt köl igen

Äntligen är båten på rätt köl igen. Nu kan man ta tag i det återstående arbetet och närmast blir det att göra klart pedalerna, gjuta hål för infästningen av mastfoten samt skotbänken.